復(fù)合材料最早用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)上機(jī)身尾面等非主要受力結(jié)構(gòu)上,，其后擴(kuò)張到機(jī)翼和機(jī)身等部分,。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已廣泛應(yīng)用到新能源,、交通運(yùn)輸,、海洋船舶,、石油化工、國(guó)防軍事,、基礎(chǔ)設(shè)施,、體育用品等多個(gè)領(lǐng)域,。有人說(shuō)，“現(xiàn)在人類開(kāi)始進(jìn)入復(fù)合材料的時(shí)代”,。 中航智深耕航空航天復(fù)合材料領(lǐng)域研究,，致力于從材料、工藝,、設(shè)計(jì),、驗(yàn)證,、使用維護(hù)五個(gè)維度控制成本,，進(jìn)而降低產(chǎn)品全壽命周期費(fèi)用。現(xiàn)具有豐富的復(fù)合大,、中,、小型機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，具備結(jié)合產(chǎn)品需求和特點(diǎn)提供包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案論證,、詳細(xì)設(shè)計(jì),、尺寸優(yōu)化、鋪層優(yōu)化,、工藝優(yōu)化,、試驗(yàn)驗(yàn)證、動(dòng)靜疲輕度分析等專業(yè)的全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)方案,。