目前中航智已經(jīng)具備卓越的槳葉性能分析及故障分析評估能力，主要包括靜態(tài)動(dòng)特性測試能力,、槳葉靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)芰?、槳葉飛行載荷測試能力以及旋翼錐體和動(dòng)平衡測試能力等。

槳葉制造采用閉合模具熱壓固化成型工藝,，保證槳葉外形能夠嚴(yán)格貼合模腔型面,，使槳葉扭轉(zhuǎn)角、翼型剖面精度和表面粗糙度等關(guān)鍵外形參數(shù)精準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求,。我公司成熟掌握復(fù)合材料槳葉制造,、平衡及檢驗(yàn)技術(shù)，包括槳葉成型模具制造,、槳葉內(nèi)部泡沫芯加工,、短切纖維預(yù)制件成型、大梁帶纏繞及維形,、槳葉的鋪層,、裝配及共固化成型工藝、鏜孔工藝,、靜平衡技術(shù),、三坐標(biāo)檢測。 中航智已完成旋翼直徑為4.6m,、6m常規(guī)槳葉和旋翼直徑為4.6m,、6m、10.2m的無軸承旋翼槳葉的制造及驗(yàn)證,。

為更好進(jìn)行旋翼動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，中航智開發(fā)了剖面特性參數(shù)化計(jì)算工具批量分析槳葉剖面結(jié)構(gòu)特性。采用旋翼動(dòng)力學(xué)綜合分析軟件,，建立和求解旋翼動(dòng)力學(xué)模型,。編寫旋翼優(yōu)化框架軟件，優(yōu)化槳葉參數(shù),，合理配置旋翼動(dòng)力學(xué)頻率以及提高槳葉壽命,。 使得復(fù)合材料槳葉的使用壽命可達(dá)6000h以上,，大大提高旋翼系統(tǒng)的安全性能，降低槳葉全壽命的使用成本,。目前,，中航智已成功設(shè)計(jì)制造過直徑4.6m的半鉸式旋翼槳葉、直徑6.4m的無鉸旋翼槳葉,、直徑6m和10.2m的無軸承旋翼槳葉,。

依據(jù)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求,，開展槳轂和操縱設(shè)計(jì)選材,、結(jié)構(gòu)參數(shù)確認(rèn)、構(gòu)型選擇,、強(qiáng)度,、剛度及疲勞強(qiáng)度計(jì)算、零組件設(shè)計(jì),、運(yùn)動(dòng)仿真,、干涉檢查、六性設(shè)計(jì)等工作,。結(jié)合自研槳葉,，形成了安全可靠、操縱便捷,、性能優(yōu)越的無人直升機(jī)旋翼系統(tǒng),。目前公司可以開展半鉸接式、無軸承式,、無鉸式和萬向鉸式等類型槳轂及配套操縱研發(fā),。

中航智已建立了一套以懸停效率及前飛升阻比為優(yōu)化目標(biāo)的旋翼氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)流程。在翼型選擇方面,，中航智在已有公開翼型庫的基礎(chǔ)上優(yōu)化出了包含7%~12%厚度的ZA系列翼型,，并以此為基礎(chǔ)對翼型分布展開優(yōu)化。中航智還建立了一套槳尖形狀優(yōu)化流程,，能夠有效地改進(jìn)旋翼氣動(dòng)特性,，降低氣動(dòng)噪聲。 目前,，綜合不同平臺的起飛重量,、海拔高度和飛行速度要求，中航智已經(jīng)完成TD220和T333平臺的旋翼氣動(dòng)設(shè)計(jì),，以及試飛驗(yàn)證。