目前中航智已經(jīng)具備卓越的槳葉性能分析及故障分析評(píng)估能力,，主要包括靜態(tài)動(dòng)特性測(cè)試能力、槳葉靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)芰?、槳葉飛行載荷測(cè)試能力以及旋翼錐體和動(dòng)平衡測(cè)試能力等,。

槳葉制造采用閉合模具熱壓固化成型工藝，保證槳葉外形能夠嚴(yán)格貼合模腔型面,，使槳葉扭轉(zhuǎn)角,、翼型剖面精度和表面粗糙度等關(guān)鍵外形參數(shù)精準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求。我公司成熟掌握復(fù)合材料槳葉制造,、平衡及檢驗(yàn)技術(shù),，包括槳葉成型模具制造、槳葉內(nèi)部泡沫芯加工,、短切纖維預(yù)制件成型,、大梁帶纏繞及維形、槳葉的鋪層,、裝配及共固化成型工藝,、鏜孔工藝、靜平衡技術(shù),、三坐標(biāo)檢測(cè),。 中航智已完成旋翼直徑為4.6m,、6m常規(guī)槳葉和旋翼直徑為4.6m、6m,、10.2m的無(wú)軸承旋翼槳葉的制造及驗(yàn)證,。

為更好進(jìn)行旋翼動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，中航智開(kāi)發(fā)了剖面特性參數(shù)化計(jì)算工具批量分析槳葉剖面結(jié)構(gòu)特性,。采用旋翼動(dòng)力學(xué)綜合分析軟件,，建立和求解旋翼動(dòng)力學(xué)模型。編寫旋翼優(yōu)化框架軟件,，優(yōu)化槳葉參數(shù),，合理配置旋翼動(dòng)力學(xué)頻率以及提高槳葉壽命。 使得復(fù)合材料槳葉的使用壽命可達(dá)6000h以上,，大大提高旋翼系統(tǒng)的安全性能,，降低槳葉全壽命的使用成本。目前,，中航智已成功設(shè)計(jì)制造過(guò)直徑4.6m的半鉸式旋翼槳葉,、直徑6.4m的無(wú)鉸旋翼槳葉、直徑6m和10.2m的無(wú)軸承旋翼槳葉,。

依據(jù)行業(yè)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求，開(kāi)展槳轂和操縱設(shè)計(jì)選材,、結(jié)構(gòu)參數(shù)確認(rèn),、構(gòu)型選擇、強(qiáng)度,、剛度及疲勞強(qiáng)度計(jì)算,、零組件設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)仿真,、干涉檢查,、六性設(shè)計(jì)等工作。結(jié)合自研槳葉,，形成了安全可靠,、操縱便捷、性能優(yōu)越的無(wú)人直升機(jī)旋翼系統(tǒng),。目前公司可以開(kāi)展半鉸接式,、無(wú)軸承式、無(wú)鉸式和萬(wàn)向鉸式等類型槳轂及配套操縱研發(fā),。

中航智已建立了一套以懸停效率及前飛升阻比為優(yōu)化目標(biāo)的旋翼氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)流程,。在翼型選擇方面，中航智在已有公開(kāi)翼型庫(kù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化出了包含7%~12%厚度的ZA系列翼型，并以此為基礎(chǔ)對(duì)翼型分布展開(kāi)優(yōu)化,。中航智還建立了一套槳尖形狀優(yōu)化流程,，能夠有效地改進(jìn)旋翼氣動(dòng)特性，降低氣動(dòng)噪聲,。 目前,，綜合不同平臺(tái)的起飛重量、海拔高度和飛行速度要求,，中航智已經(jīng)完成TD220和T333平臺(tái)的旋翼氣動(dòng)設(shè)計(jì),，以及試飛驗(yàn)證。