這世界上無所謂偶然，有的只是偽裝成偶然的必然,。

1995年9月29日,，我國第一架雙旋翼共軸式無人駕駛直升機(jī)“海鷗”號試飛成功。其時,，出生于江蘇農(nóng)村的13歲少年田剛印,，像村里的其他孩子一樣，把木條當(dāng)玩具,，只是每當(dāng)有飛機(jī)劃過天空,，他都會抬頭仰望。但恐怕當(dāng)時連他自己也不會想到,，將來漫長的人生會和無人直升機(jī)并軌交集,。

思考中的田剛印

“小時候很喜歡飛機(jī)，只要天上一有飛機(jī)飛過,，我肯定會抬頭往上看,。”生長于醫(yī)生世家的田剛印,，子承父業(yè)本來是父母認(rèn)為的最優(yōu)選擇,。然而，和很多男孩一樣,，田剛印對飛機(jī)有著近乎偏執(zhí)的喜愛,，但和很多男孩又不一樣的是，他的夢想沒有被現(xiàn)實(shí)打敗,。

2001年,，田剛印考入北京理工大學(xué),，倔強(qiáng)地選擇了當(dāng)時的冷門專業(yè)—飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)。

“80后”;“典型的理工男”;“國內(nèi)無人直升機(jī)‘元老’”;“拒絕35億元投資誘惑的愛國創(chuàng)業(yè)者”;……

透過紛至沓來貼在他身上的一個又一個標(biāo)簽,，似乎已經(jīng)可以勾勒出靠著技術(shù)硬核做到行業(yè)巨頭,，接著又領(lǐng)航軍民通用、踏上航空報(bào)國之路的北京中航智科技有限公司董事長田剛印的大概模樣,。但當(dāng)記者面對面見到這個戴著無框眼鏡,、斯文清瘦的“大男孩”時，還是很難將他和公司市值數(shù)十億的企業(yè)家聯(lián)系起來,，更難和無人系統(tǒng)專家組專家,、空中支援組專家、無人機(jī)專家組專家等等一系列頭銜聯(lián)系起來,。

不過,，田剛印的故事真的會讓人深刻感受到什么叫“知識就是力量”，什么叫“出走半生,，歸來仍是少年”,。

田剛印與無人機(jī)

目標(biāo)專注，堅(jiān)持不懈,，就一定能有成果

本科階段,，田剛印的學(xué)習(xí)是通識教育?！笆裁炊紝W(xué),，但什么都學(xué)得不深。干什么似乎都沒有隔閡,，但搞深了就要自己琢磨,。”

大學(xué)4年,，田剛印花時間和精力最多的地方是學(xué)校的航模協(xié)會,。在這里，田剛印也真正意義上第一次將“理論變?yōu)閷?shí)踐”,。

“有些人喜歡踢足球,，而有些人喜歡制作足球，我是后者,?！痹诤侥f(xié)會里，有人做拼裝,、做設(shè)計(jì),、做飛行、做控制，而田剛印喜歡在別人的航模上“加零件”,?！拔揖拖矚g做改良。在別人弄完了之后,，我加零件讓飛行器更穩(wěn)、更靈敏,?！?/p>

2005年大學(xué)畢業(yè)，田剛印入職一家無人機(jī)代理公司,。在兩年多的技術(shù)員生涯中,，他曾游說過自己的老板做屬于公司自己的無人機(jī)，但沒有得到理會,。2007年,，由于無人機(jī)市場不景氣，公司瀕臨倒閉,，導(dǎo)致半年沒有發(fā)出工資,，田剛印處于失業(yè)的邊緣。

偶然與必然,，這個哲學(xué)范疇的命題,，在田剛印重要的人生節(jié)點(diǎn)上，再一次閃出神秘光芒,。田剛印和自己的一個校友一琢磨,，將自己在北理工租用的校舍作為辦公地點(diǎn)，從打算結(jié)婚的錢中截留4萬元用作啟動資金的一部分,，繼續(xù)改進(jìn)他的畢業(yè)設(shè)計(jì)——一個書本大小的飛行控制器(以下簡稱“飛控”),，就此開始了艱辛又精彩的創(chuàng)業(yè)之路。

飛行控制器在當(dāng)年還是一個新興領(lǐng)域,，由于經(jīng)驗(yàn)不足,，田剛印設(shè)計(jì)改造的飛控經(jīng)常出現(xiàn)返工的情況。仔細(xì)一調(diào)查,，原來是不明白當(dāng)時行業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”：同樣進(jìn)價的電子元件,，代理商往往先進(jìn)行性能評估，高性能的打包賣給訂單量大,、資金實(shí)力雄厚的大公司;性能低的以零售的方式賣給一些小企業(yè)或者個體,。田剛印顯然屬于后者，“開始一度以為是我們的控制器本身出了問題,，花了大量時間檢修,。后來才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)都是因?yàn)橘I的電子元件是劣質(zhì)的,?！?/p>

走過這個彎路,，田剛印終于成功將飛控由書本大小改造成香煙盒大小。而這時,，機(jī)遇也悄悄降臨,。創(chuàng)業(yè)初期，田剛印所需要的原件是從一家專門做代理的公司購入,，而這家代理公司同時也做飛控代理,。當(dāng)?shù)弥飫傆≡谧鲲w控時，便介紹他認(rèn)識了中國科學(xué)院的一個項(xiàng)目組,。

這一次的牽線搭橋就讓田剛印的“香煙盒”為他賺取了29.7萬元,，成為他們挖到的第一桶金。

這一年,，是2009年,。也正是從這一年，田剛印萌生了做無人直升機(jī)整機(jī)的“野心”,。

“所有的公司都在困難中從小到大，唯一的途徑就是投入時間和精力攻堅(jiān)克難,，不能退縮,。”現(xiàn)在的田剛印,，回頭再看創(chuàng)業(yè)初期那段經(jīng)歷,，愈發(fā)堅(jiān)定了一個信念——只有先明白自己真正想要什么，然后專注在自己喜歡的事情上,，目標(biāo)專注,，堅(jiān)持不懈，就一定能有成果,。

愛國初心 才是科研企業(yè)的奮進(jìn)原力

實(shí)際上,，研發(fā)無人機(jī)之前，田剛印已經(jīng)從研制飛控器上賺了兩億元。

“創(chuàng)業(yè)之初選擇研制飛控器,，是因?yàn)樗鼘Y金的依賴比較小,，對知識的依賴比較大。后來我們有錢了,，我總覺得應(yīng)該把錢投到更有意義的事業(yè)上,。”對于田剛印的飛機(jī)夢,，在公司管理層當(dāng)時是出現(xiàn)了意見分歧的——制作飛行控制系統(tǒng)已有豐厚的利潤,，沒有必要去冒險?！昂芏嘌芯吭憾紱]有做出來，我們有必要去碰壁嗎?”

“當(dāng)時年輕氣盛,，就覺得我造的飛機(jī)肯定比別人的好,。”這并非盲目自信,，因?yàn)樘飫傆⊙兄频娘w控器要安裝在各種飛機(jī)上,，不同型號飛機(jī)的構(gòu)造以及優(yōu)缺點(diǎn)他都了如指掌。他花了大半年的時間,，把國際上能搜到的與無人機(jī),、直升機(jī)相關(guān)的研究都看了一遍，資料打印的紙張一摞一摞碼了半面墻,。最后,，他興奮地發(fā)現(xiàn)，俄羅斯KA系列的共軸直升機(jī)比較好,，它的優(yōu)點(diǎn)是抗風(fēng),、體積小，缺點(diǎn)是機(jī)械過于復(fù)雜,。而田剛印的優(yōu)勢正是在電子這一塊,。他研究了KA系列的機(jī)械比例關(guān)系，將機(jī)械的部分直接用電子代替,。在對方案進(jìn)行反復(fù)修改后,，他設(shè)計(jì)出了以“電控共軸”為核心的整機(jī)研制方案。

田剛印(右一)與研發(fā)人員溝通研發(fā)進(jìn)展

這架身長1.5米,，重量290公斤的無人直升機(jī),，有兩個共軸的螺旋槳，沒有尾翼,，占地面積小,，零件少，在狹小空間起降特別有優(yōu)勢，抗風(fēng)性能特別好,，能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主起飛,、自主降落、自主航線飛行等各種功能,。

2015年,，這一方案中的關(guān)鍵技術(shù)獲得了國家發(fā)明專利，并在美國,、加拿大等發(fā)達(dá)國家獲得了專利,，填補(bǔ)國內(nèi)空白，在國際居領(lǐng)先地位,。

誰都知道,，造飛機(jī)“燒錢”?！案泔w機(jī)不可能不摔機(jī),，摔得越多發(fā)現(xiàn)的問題也就越多?！睙o人直升機(jī)價值超過1000萬元,，從天上掉下來，錢就打了水漂,。當(dāng)突破專利和技術(shù)難題的喜訊一個個傳來時,，田剛印也遇到了困境：賬面資金所剩無幾，公司幾乎彈盡糧絕,。

一次偶然的機(jī)會,，田剛印和團(tuán)隊(duì)帶著樣機(jī)參加了新加坡航展。在展臺上,，田剛印帶去的產(chǎn)品受到新加坡主權(quán)基金淡馬錫的青睞,。淡馬錫開出條件，愿意以7億新加坡元,，折合成人民幣也就是35億元參股40%,，并承諾拿出1.7億元人民幣現(xiàn)金獎勵創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。不過,，公司CEO必須得到他們認(rèn)可,，公司也必須搬到新加坡。

一邊是35億元的投資誘惑,，一邊是幾乎走投無路的團(tuán)隊(duì),，如何選擇?在大多數(shù)人眼里，答案似乎顯而易見,。

“我們的總部必須放在中國,，我們的技術(shù)必須留在中國,。”田剛印毫不猶豫地予以拒絕,?！安荒芤?yàn)檠矍暗囊稽c(diǎn)小利，將智慧財(cái)富拱手讓于他國,?！?/p>

田剛印與TD220

田剛印的選擇，一方面源于對自己無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的信心,，另一方面發(fā)自滿腔濃烈的愛國初心,。這一初心，也正是眾多中國科研人員的奮進(jìn)原力,。

愛國者注定不會被辜負(fù),。

正在一籌莫展的時候，北京市政府向田剛印提供了5000萬元的資金支持,，解了燃眉之急,。2012年，田剛印和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊成立北京中航智科技有限公司,。2013年年初,，TD220實(shí)現(xiàn)首飛,。2013年5月,，還在試飛階段的飛機(jī)已經(jīng)收獲了第一筆千萬元訂單，而意向訂單已經(jīng)排到下一年,。

在這架TD220無人機(jī)前,，田剛印經(jīng)歷的一切困難與挫折都顯得不再那么辛酸?！叭绻阌窒氚惨萦窒氤晒?，那么成功離你就很遠(yuǎn)了?！?/p>

航空報(bào)國 民營企業(yè)也能有大夢想

除了提供資金支持,，更為重要的，是北京市政府推薦田剛印參加了2013年北京科博會,，正是在這次展會上,，TD220獲得了特別的關(guān)注。

“幾個月后,，我們接到通知,，前往西部某地進(jìn)行飛行演示。在現(xiàn)場,，臨時安排我們攜帶從未適配過的裝備進(jìn)行演練,，取得了優(yōu)異成績,。”田剛印告訴記者,，這次演示成功,，表明無人直升機(jī)具備立項(xiàng)條件，也正式開啟了中航智的航空報(bào)國之路,。

2014年至2015年,，為確保競標(biāo)成功，田剛印帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在戈壁灘上試飛半年多,。終于,，TD220型無人直升機(jī)在公開競標(biāo)中脫穎而出。機(jī)身僅長2.5米的TD220型無人直升機(jī),，小小的身材下蘊(yùn)含了無盡的能量,。它的最大飛行速度可達(dá)每小時100公里，續(xù)航時間4小時,，最高飛行高度3500米,。除軍事領(lǐng)域，它還能夠廣泛應(yīng)用于抗震救災(zāi),、農(nóng)藥噴灑等領(lǐng)域,，其載荷、速度遠(yuǎn)超同等量級無人機(jī),。

大獲成功的田剛印并沒有停止科技創(chuàng)新的腳步,，一直在對TD220型無人機(jī)進(jìn)行更新迭代。B型機(jī)在增加35公斤的基礎(chǔ)上,，其他指標(biāo)都是乘以2,，續(xù)航時間延長到5至8個小時。

TD220型無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用前景也越來越廣闊,，在當(dāng)前籌備冬奧的關(guān)鍵時刻,，也是它的用武之地?！耙郧盀榱朔乐褂腥似茐难┑?，需要上百輛警車、幾百人巡邏,，現(xiàn)在只需兩架無人直升機(jī)就能解決問題,。”此外,，無人直升機(jī)搭載紅外體溫探測器,，在夜間可輕松發(fā)現(xiàn)移動目標(biāo);搭載5G系統(tǒng)，可將巡邏畫面實(shí)時傳回指揮中心;搭載定向聲系統(tǒng),，傳播距離可由原來高音喇叭的幾百米延伸到幾公里,，還不影響周圍其他人,。通過這些高科技手段，大大降低了人工成本,，提高了工作效率,。

如今，中航智的無人直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了從300公斤級向3000公斤級的跨越,。田剛印作為總設(shè)計(jì)師,，目前正承擔(dān)著國家某重點(diǎn)型號無人直升機(jī)、某型通用航空發(fā)動機(jī)的研制工作,。

田剛印(右一)與團(tuán)隊(duì)人員在T333無人直升機(jī)前合影

“物質(zhì)生活并不能帶給我們快樂與滿足,，相對于吃喝享樂，做無人機(jī)能給我們帶來更大的快樂,?！碧飫傆≌f。雖然已經(jīng)創(chuàng)業(yè)成功,，但田剛印和中航智的幾位元老們,，還和以前一樣，把所有精力都用于助力中國航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車上,。

“如果沒有中央提出的發(fā)展政策,，我們民營企業(yè)就不會有這么廣闊的發(fā)展空間;如果沒有社會化的強(qiáng)大生產(chǎn)制造能力，沒有完備的航空,、航天,、航海工業(yè)體系，我們的理想就不會變成現(xiàn)實(shí),?！币徽劦阶鎳?，這個“理工男”終于流露出了萬般柔情：我和我的企業(yè),，是共和國肌體中的一個“細(xì)胞”，國家強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng),，企業(yè)強(qiáng)則國更強(qiáng)!

“請黨放心,，強(qiáng)國有我!”2021年7月1日的天安門廣場上，共青團(tuán)員和少先隊(duì)員代表集體喊出的這句誓言,，讓多少人心頭為之一振,，又讓多少人因之淚目。田剛印正值不惑之年,，但依然青春似火,，激情四射。

田剛印講述的,，不僅是創(chuàng)業(yè)路上的起伏坎坷,，更是年輕一代企業(yè)家的志氣,、骨氣和底氣。一路走來,，他用實(shí)際行動詮釋百折不撓,、銳意進(jìn)取的企業(yè)家精神，更以技術(shù)強(qiáng)軍,、航空報(bào)國情懷,，激發(fā)新時代中國青商的愛國熱情。