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田剛印

(聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人,、董事長兼總裁)

田剛印,，男，中共黨員,，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人,、董事長兼總裁。博士畢業(yè)于北京理工大學(xué),，正高級工程師,，博士生導(dǎo)師，中組部“萬人計劃” 創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才,，2018年中關(guān)村高端領(lǐng)軍人才,，2019年“北京榜樣”年榜人物，2020年全球無人系統(tǒng)大會“年度人物”,，同時還是全國工商聯(lián)科技裝備業(yè)商會副會長,、第十四屆北京市工商聯(lián)副會長、第十三屆北京市政協(xié)委員,。

改變無人機(jī)行業(yè)生態(tài)的人,，會如何度過自己的24小時？

6月24日一早,，田剛印剛剛結(jié)束了一場會議,，就匆匆趕到研發(fā)辦公室與技術(shù)人員探討一項(xiàng)無人機(jī)技術(shù)難題的攻克思路。司機(jī)和車都在公司門口熱車待命,，因?yàn)槲宸昼姾?，他又要馬不停蹄前往高鐵站，去蕪湖牽頭新一代航空器項(xiàng)目封閉會議,。

在外人看來,，這種爭分奪秒的生活，對于一家集團(tuán)董事長兼總裁來說似乎有些太忙,、太累,，但是田剛印選擇的，恰恰就是這種持續(xù)奔跑不松勁的工作狀態(tài)，而且一堅持就是十幾年,。

究其原因,，是科技興邦、實(shí)業(yè)報國的夢想?？M繞他的心頭——要做中國最好的無人機(jī),、世界一流的無人機(jī)。前路漫漫亦燦燦,，一萬年太久,，只爭朝夕。

少年壯志 為中國爭一流

一定要創(chuàng)業(yè),，做自己的無人機(jī)

2007年,，畢業(yè)于北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的田剛印和大學(xué)校友一起湊了八萬塊錢，在母校的地下室里義無反顧地開啟了他的創(chuàng)業(yè)之路,。

“大學(xué)期間,，我花費(fèi)時間精力最多的地方就是航模隊(duì)?！碧飫傆∽畎V迷的部分就是后來讓聯(lián)合飛機(jī)的無人直升機(jī)名聲大噪的核心部件——飛行控制器,，在當(dāng)時還是一個新興的領(lǐng)域。他的畢業(yè)設(shè)計作品也是一個書本大小的飛控,，“我就一直在琢磨,，怎么才能讓它體積更小，性能更穩(wěn)定一點(diǎn),?！?/span>

大學(xué)剛畢業(yè)時，他也曾想過按部就班地上班,，入職了一家無人機(jī)代理公司,。在兩年多的技術(shù)員生涯中，他多次游說老板做屬于公司自己的無人機(jī),，但沒有得到理會,。兩年后，公司代理資格被取消,，經(jīng)營不下去,，半年都發(fā)不出工資，田剛印只好選擇離開,。

這次職業(yè)打擊是沉重的,，也讓田剛印深刻意識到——沒有自主的產(chǎn)品，命運(yùn)就會被別人捏在手上,?！耙欢ㄒ獎?chuàng)業(yè),，做自己的無人機(jī)?！?/span>

“地下室”創(chuàng)業(yè)開始后,，田剛印一頭扎進(jìn)了對飛控的研究，不光遇到過技術(shù)上的“攔路虎”,還被代理商蒙騙過,。歷經(jīng)重重困難,，終于成功將飛控由書本大小改造成香煙盒大小。就是這個貌不驚人的小器件,，為他賺到了將近2個億,。

大多數(shù)人在取得這樣的成就以后，可能會選擇躺在功勞簿上,，而田剛印卻偏要挑戰(zhàn)更險峻的高峰——制造無人機(jī)整機(jī),。

要知道，這是當(dāng)時許多研究院都沒能研制出來的項(xiàng)目,，一旦失敗,，之前的收益全都會打水漂。一邊是輕松名利雙收,，另一邊是也許會血本無歸，田剛印卻選擇了偏向虎山行：“要做對國家更有意義的事,?！?/span>

他和團(tuán)隊(duì)花了大半年的時間，把國際上能搜到的與無人機(jī)相關(guān)的研究都看了一遍,，資料打印的紙張一摞一摞碼了半面墻,。最后選擇了在俄羅斯KA系列的共軸直升機(jī)的基礎(chǔ)上，將機(jī)械的部分直接用電子代替,，設(shè)計出了以“電控共軸”為核心的整機(jī)研制方案,。

前前后后經(jīng)過了近2000次修改，2012年,，他終于研發(fā)出了第一臺電控共軸無人直升機(jī),，相比國際上同類型無人直升機(jī)，零件減少了一半多,，性能卻提高了一倍,。

當(dāng)產(chǎn)品研制成功的喜訊傳來時，田剛印也遇到了困境：無人機(jī)整機(jī)制造投入太大,，賬面資金所剩無幾,。

一次偶然的機(jī)會，田剛印和團(tuán)隊(duì)帶著樣機(jī)參加了新加坡航展,。在展臺上,，他們的產(chǎn)品受到海外基金的青睞，對方開出條件，愿意以5億新加坡元,，折合成人民幣也就是27億元參股40%,。不過，公司CEO必須得到他們認(rèn)可后再任命,，公司也必須搬到新加坡,。

“不可能?！泵鎸Y金誘惑,，田剛印斷然拒絕，“雖然我們確實(shí)急需經(jīng)費(fèi),，但無人機(jī)是國家航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新超越的重要環(huán)節(jié),，我們的總部必須放在中國，我們的技術(shù)必須留在中國,?！?/span>

大概是命運(yùn)也偏愛追夢的孩子，北京市政府如及時雨般向田剛印提供了5000萬元的股權(quán)投資,，2012年,，北京中航智科技有限公司成立,，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)正式起航,。

科學(xué)沒有國界,，科學(xué)家卻有自己的祖國,。正如田剛印剛剛掛在嘴邊的一句話,，“個人和企業(yè)是國家肌體中的一個細(xì)胞,，國家強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng),，企業(yè)強(qiáng)則國更強(qiáng),?！?/span>

第一架和第一次

必須全力以赴

田剛印團(tuán)隊(duì)開發(fā)的第一架電控共軸無人直升機(jī),，就是后來聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)的明星產(chǎn)品TD220。

這幾乎是當(dāng)時國內(nèi)唯一一型大載荷無人直升機(jī),，性能比單旋翼更穩(wěn)定,，在續(xù)航時間、載重,、升限和安全可靠性等方面難逢敵手,。

如今大家常常在新聞里看到的，是經(jīng)過多輪迭代,、升級后的版本,，最大起飛重量達(dá)到350公斤，實(shí)用升限3500米,，巡航速度達(dá)到每小時80公里,，續(xù)航時間超過4小時,，具有復(fù)雜環(huán)境自適應(yīng)能力，也是改革開放四十周年大典上展出的唯一一款無人機(jī),。

不過,，當(dāng)我們把時鐘撥回2013年，田剛印團(tuán)隊(duì)手握產(chǎn)品,、技術(shù),，惟一發(fā)愁的就是合適的買家?！拔覀儗ψ约旱漠a(chǎn)品充滿信心,，但是一整套系統(tǒng)下來，價格不便宜,，需要有第一個吃螃蟹的人,，飛機(jī)的實(shí)用性才能真正得到驗(yàn)證?！?/span>

第一個慧眼識珠的,，就是黃大年教授主持的航空物探項(xiàng)目，這也是田剛印與地理產(chǎn)業(yè)的第一次結(jié)緣,。

自2009年從英倫歸國后,，黃大年教授回到吉林大學(xué)任教，承擔(dān)了國家863項(xiàng)目,、成為科技部“十二五“地球物探項(xiàng)目領(lǐng)軍人物,。

400余人團(tuán)隊(duì)集中了能在空中高效率獲取空間分布的重力場、磁場,、電磁場、放射性能譜和光電等數(shù)據(jù)的地球物理探測方法和技術(shù),，構(gòu)建服務(wù)于陸地,、海域、復(fù)雜地理環(huán)境和地質(zhì)條件下的精確移動測量技術(shù)體系,。這是世界科技強(qiáng)國孜孜追求的核心技術(shù),，也是國家科技實(shí)力的重要標(biāo)志。

而令人犯難的是,，勘探過程中,，重力梯度儀等探測儀器如何搭載？

地質(zhì)探測相當(dāng)于跑到深山密林等危險環(huán)境給地球做“CT”,，物探儀器設(shè)備體積大,、重量重，價格高昂,，且對飛行平行姿態(tài)和精度要求非常高,。傳統(tǒng)有人直升機(jī)探測的面前橫亙著高成本,、多事故兩座大山。

由于需要長時間在海上,、山地,、叢林、無人等復(fù)雜地形航路上低空飛行,，對飛行員身心是巨大考驗(yàn),，容易產(chǎn)生疲勞，一不留神會機(jī)毀人亡,。尤其碰上惡劣天氣的時候,，危險系數(shù)激增，科技進(jìn)步的每一個腳印都書寫著前輩的血淚,。

TD220的出現(xiàn)恰逢其時——大載荷,，可以一次性攜帶多個探測設(shè)備；航時長,，連續(xù)工作4-5小時不掉鏈子,；升限高，可以飛到高海拔環(huán)境作業(yè),；系統(tǒng)集成化,，使用便捷，只需要一輛車,，三個人,，就可以完成100平方公里的探測——沒有比它更合適的了。

“必須全力以赴,！”在內(nèi)部項(xiàng)目會上,，田剛印斬釘截鐵地表態(tài)，“這不僅僅是第一個成交的合同,，更是對國家具有戰(zhàn)略意義的創(chuàng)新項(xiàng)目,，能為它添一份力量，我們幸甚之至,?！弊鳛?/span>TD220的開發(fā)總師，田剛印帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起在產(chǎn)品調(diào)試上,，連續(xù)三四個月每天忙到十一二點(diǎn)甚至后半夜,，力保每一個細(xì)節(jié)都符合預(yù)期；上高原,，鉆密林,，進(jìn)沼澤，堅決完成任務(wù),。

最終,，航空物探項(xiàng)目取得了開門紅,，黃教授863課題結(jié)項(xiàng)并獲國家自然科技進(jìn)步一等獎，在它的背后也有中航智的一枚“無名勛章”,。

自此之后,，屬于田剛印的機(jī)遇到來了。北京市政府推薦中航智參加了2013年北京科博會,，正是在這次展會上,，TD220獲得了特別的關(guān)注。

“幾個月后,，我們接到通知,，前往西部某基地進(jìn)行飛行演示。在現(xiàn)場,，臨時安排我們攜帶從未適配過的裝備進(jìn)行演練,，依然取得了優(yōu)異成績?！碧飫傆≌f,，這次演示成功，表明無人直升機(jī)具備為軍方效力的立項(xiàng)條件,，也正式開啟了中航智的航空報國之路

一切為了交付

設(shè)計產(chǎn)品的人,，必須知道產(chǎn)品是如何生產(chǎn)的

中航智的園區(qū)里有一間無人機(jī)展廳，與車間相連,。車間的白墻上掛了一面倒計時的電子鐘,，上方的橫幅紅底白字寫著“一切為了交付”，這是整個生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)自我勉勵的信條,。展廳里則陳列著大大小小十余架無人直升機(jī),，每一架背后都有一個意義非凡的故事。

“這就是當(dāng)年完成黃教授項(xiàng)目的無人機(jī),，開創(chuàng)了無人直升機(jī)在地球物探領(lǐng)域應(yīng)用的先河……這是海關(guān)緝私應(yīng)用的首型無人直升機(jī)…..這是保障神舟十三號和十四號發(fā)射的有人機(jī)改型無人機(jī)……還有在新加坡,、阿聯(lián)酋等地參與海外航展的……”田剛印一邊帶領(lǐng)來賓參觀一邊介紹道?；蛟S是回憶起了帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)過關(guān)斬將的經(jīng)歷、競標(biāo)不辱使命的榮耀,，他溫和的臉上難掩驕傲的神采,。

 2015到2022，田剛印帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)擊,。他常常對員工說一句話：“把活干好,，順便賺錢?！边@句話放在別人身上或許不那么有說服力,，但是對于曾拒絕27億資金誘惑的田剛印來說,，則是一句再真誠不過的心里話，“我們要做的是屬于中國自己的,、世界一流的飛行器,。”

從地質(zhì)勘探到電力巡檢,，從農(nóng)林植保到應(yīng)急救援,，沉淀下來的不僅是一個又一個行業(yè)項(xiàng)目，還有滿滿一面墻的榮譽(yù)獎?wù)?。榮譽(yù)墻的上方高懸著八個大字——國家利益高于一切,。

這是口號又遠(yuǎn)勝于口號，其中映照了無數(shù)個夙興夜寐,、宵衣旰食的日子,。

2016年，為了一個重大項(xiàng)目的競標(biāo),，田剛印和團(tuán)隊(duì)一起扎在會議室里連續(xù)攻關(guān)了四十多天,。“田總家也不回,，那個時候也不在意自己的形象,，每天就是大T恤加短褲，頭發(fā)亂糟糟的,，胡子拉碴,，在公司碰到他，你都認(rèn)不出來他是董事長,?！币晃粏T工回憶說。

在田剛印的理念中,，設(shè)計產(chǎn)品的人,，必須知道產(chǎn)品是如何生產(chǎn)的，才不會變成空中樓閣,。創(chuàng)業(yè)初期,，他會帶著團(tuán)隊(duì)推導(dǎo)公式、參與編程,，甚至親自去車間搖車床,，無人機(jī)從設(shè)計到生產(chǎn)、試飛的每一個環(huán)節(jié)都深刻在他的腦子里,。公司越做越大以后,，即使不能親自照顧到每件小事，他也始終堅持深入一線業(yè)務(wù)部門,。

聯(lián)合飛機(jī)有一則企業(yè)發(fā)展思路叫做“融專分”,，其中“融”的含義之一就是專業(yè)融合：每個人不能局限于現(xiàn)有專業(yè),，要多學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識、工作方式方法,，知道彼此專業(yè)的相互作用關(guān)系,。田剛印對無人機(jī)涉及各個學(xué)科的關(guān)注，身體力行印證了這條準(zhǔn)則,。

當(dāng)聯(lián)合飛機(jī)的員工提到田剛印,，用的最多的一個詞就是高度責(zé)任感。

有一次聯(lián)合飛機(jī)應(yīng)邀在內(nèi)蒙古某靶場配合某單位進(jìn)行校射演習(xí),，獲得了圓滿成功,，待參加完表彰大會已臨近中午，這時團(tuán)隊(duì)突然接到電話,，次日下午在北京有飛行任務(wù),。田剛印當(dāng)機(jī)立斷，堅持保障完成任務(wù)要緊,，決定當(dāng)天返回,。

“大家匆匆吃完午飯就驅(qū)車趕路了。不巧,，途中貨車又出了點(diǎn)故障,，到達(dá)張家口時已經(jīng)是晚上10點(diǎn)，司機(jī)們都比較疲憊,。田總逐車交代替換司機(jī),，還堅持自己一馬當(dāng)先在最前面開路。一行人抵京到達(dá)公司已是第二天凌晨3點(diǎn),。上午8點(diǎn)半,，我睡眼朦朧地趕到討論飛行演示計劃的會場時，發(fā)現(xiàn)田總已經(jīng)頭一個到了,，并且把文件都已經(jīng)整理好了,。”聯(lián)合飛機(jī)的一位員工回憶說,。

公司事,，無小事。無人機(jī)的客戶來自各行各業(yè),，身后又分別牽引著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò),。對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對客戶負(fù)責(zé),，就是對國家、社會發(fā)展負(fù)責(zé),。

劍指未來 志在四海

這些事我十年前就想做,，

但如果那時說出來,，可能會被認(rèn)為是瘋子

“我們目前正在研發(fā)新一代無人飛行器，有可能徹底改變行業(yè)生態(tài),。它集無人直升機(jī)與固定翼飛機(jī)的優(yōu)勢于一身,，起飛重量4噸，飛行速度可以達(dá)到750km/h,，航程超過4000km,。”

田剛印的透露的這項(xiàng)新技術(shù)足以令所有人為之心潮澎湃——不僅在軍用領(lǐng)域前景廣闊,，更有可能開創(chuàng)私人飛機(jī)的新時代——起落不受機(jī)場限制,，屆時城市之間交通運(yùn)輸?shù)臅r間將大大縮短，異地生活,、通勤將不再是幻想,，我們的生活方式、城市格局乃至行業(yè)格局都隨時可能被顛覆,?？梢韵胍姡@對于全球各個國家,、各個行業(yè)都極具誘惑力,。

“這件事我十年前就想做，但那時如果說出來,，可能會被認(rèn)為是瘋子,。”田剛印說,。

這不是他的第一次“瘋狂之舉”,，電控共軸技術(shù)本身就是全球范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新，而2019年中航智的3噸級無人機(jī)演示驗(yàn)證更是讓全行業(yè)為之震動,?！耙郧伴_發(fā)300公斤級無人機(jī)的時候，我就想做3噸級了,?！碑?dāng)年沒有公之于眾的夢想，追夢的人已經(jīng)悄悄把它變成了現(xiàn)實(shí),。

今日每一件稀松平常的發(fā)明,，在過去的人看來都是“異想天開”。這一次,，田剛印也堅信,，新一代航空器就是未來的方向。

為了這項(xiàng)宏偉的目標(biāo)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從資金,、場地,，到技術(shù)、人員都進(jìn)行了全方位的準(zhǔn)備,，其中一個核心板塊就是搭建三維一體化地理信息平臺——新一代航空器未來要想順利投入使用,，離不開地理信息。指揮控制,、空域管理,、安全飛行，這一切都建立在GIS的基礎(chǔ)上,。

聯(lián)合飛機(jī)開發(fā)的地理信息平臺支撐著指揮控制中心,、仿真中心兩架馬車。在無人機(jī)研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)制造仿真,、生產(chǎn)仿真,、飛行仿真，保障產(chǎn)品質(zhì)量,；在運(yùn)營使用過程中,，基于地理信息平臺構(gòu)建的指揮控制中心指揮控制著全域內(nèi)各型號無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)交互操作,，實(shí)現(xiàn)空域管理,，保障飛行安全。

“我們的無人機(jī)系統(tǒng)與地理信息產(chǎn)業(yè),，是取之于地信,、用之于地信的關(guān)系，二者相輔相成,?！碧飫傆≌f，“基于地理信息技術(shù),、大數(shù)據(jù)技術(shù),、可視化等技術(shù)構(gòu)建的仿真系統(tǒng)，能幫助我們制造出性能更好的無人機(jī),，再服務(wù)于專業(yè)測繪,、電力巡檢等與GIS密切相關(guān)的行業(yè)。未來新一代航空器的應(yīng)用,，也都會在這個基礎(chǔ)上推進(jìn),。”

按照計劃,，聯(lián)合飛機(jī)新一代飛行器將在2022年底完成樣機(jī),，2023年完成載貨試飛,，2025年左右完成載人試飛。

安全,、易用,、低成本。田剛印在白板上重重地寫下這三個詞,。“這是我們的目標(biāo),。安全是要做到民航的10倍,；易用是屏幕上點(diǎn)一下就能操作；2025年交付時,，它的價格大概是千萬級別,，但我們希望能做大家能真正用得起的飛行器，希望在2028年能把成本降到100萬,?！?/span>

當(dāng)所有人都埋頭趕路的時候，需要有一個仰望星空的人,，為大家指引未來的方向,。而田剛印在仰望星空的同時，一路策馬揚(yáng)鞭,。他不僅要當(dāng)發(fā)現(xiàn)星星的人,，更要做第一個摘星的人。